Как поддерживать и осмотреть подшипник колесного колеса для головки вала

Подшипники колесного центраКомпоненты, используемые на автомобильных осях, для нести нагрузки, и обеспечивают руководство для вращения колесного центра. Они несут как осевые, так и радиальные нагрузки и являются важной частью несущего и вращения автомобиля.

Подшипники колесного хаба являются важными частями автомобилей. Вал колесного концентратора отвечает за снижение устойчивости к трению шасси во время работы и поддержания нормального вождения автомобиля. Если подшипник колесного хаба не удается, это может вызвать шум, нагревание подшипника и т. Д., В частности, переднее колесо, которое может легко привести к опасным явлениям, таким как потеря направления. Следовательно, подшипники колесного узла должны регулярно поддерживать.

1. Проверка подшипников колесного узла

(1) При проверке герметичности подшипника колесного концентратора сначала установите ось колеса на одном конце колесного центра автомобиля, чтобы осмотреть, и используйте такие инструменты, как автомобильные стулья и автомобильные чехлы для безопасной установки автомобиля.

(2) Поверните колесо под осмотром несколько раз вручную, чтобы увидеть, вращается ли оно плавно и есть ли аномальный шум. Если вращение не является гладким и есть звук трения, это означает, что часть тормоза не является нормальной; Если шума нет, вращение не является гладким и плотным и свободным, это означает, что часть подшипника не является нормальной. Когда возникают вышеупомянутые аномальные явления, колесный центр должен быть разборка и осмотр. Для небольших автомобилей, когда проверяя подшипники колеса, удерживайте верхнюю и нижнюю сторону шины обеими руками, потяните шину взад -вперед обеими руками и повторите это несколько раз. Если это нормально, не должно быть чувства ослабления или блокировки; Если в качелях есть очевидное чувство слабости, колесный центр должен быть разобран и осмотрен.

(3) Инспекция торможения. Обычно при проверке подшипника колесного хаба также проверяется колесное тормозное устройство. Если на внутренней стороне шины есть масляные пятна, это, вероятно, будет вызвано утечкой масла из тормозного цилиндра или трубки тормозного масла. Причина должна быть обнаружена и устранена во времени.